2022年6月25日，被孟加拉国人民誉为“梦想之桥”的帕德玛大桥正式开通上层公路桥。那一天，中铁大桥局四公司帕德玛大桥项目总工潘洁的自豪无比。

  他是中铁大桥局海外班的首届学员。2012年，当时还是重庆交通大学大三的潘洁就已经做好去海外工作的心理上的准备。一去十年，尤其是在帕德玛大桥八年的坚守，潘洁见证了这座大桥的从无到有，再到全桥通车，大桥也见证了潘洁从一名技术员到工程部长再到项目总工的成长历程。

  2014年6月，中铁大桥局从全球40多家企业中脱颖而出，中标帕德玛公铁两用大桥，项目合同额15.49亿美元，折合人民币96.7亿元，是中国企业在海外承建的规模最大和最大金额的单体桥梁工程。三个月后，在栋吉-派罗布巴扎尔增建二线工程建设项目历练了一年后的潘洁转战帕德玛大桥，成为这座梦想之桥不折不扣的建设急先锋。

  孟加拉帕德玛大桥施工环境异常恶劣，面临着高温、暴雨、狂风、大雾、洪水、雷击、流沙、冲刷等严苛的自然环境。大桥建设初期，潘洁从现场值班技术员做起，在项目部的安排下，仅有一年多工作经验的潘洁顺利地完成了中铁九桥直径3.0米钢桩生产场地、中铁山桥150米跨钢桁梁生产场地的建设工作，并且积累了大型场地建设以及450吨门吊、200吨滚轮架等大型设备基础施工的经验。

  “最开始时，我们技术人员每天中午11点半在墩子上吃过饭，12点左右便在驳船上或吊机下的阴影里躺一会，帕德玛河夏天的温度实在是太高了，大概躺到1点10分接着上班。”潘洁回顾4年技术员的时光。

  2018年7月，正值被称为“水泽之乡”和“河塘之国”的孟加拉雨季，帕德玛河水湍急，地质结构不稳定，相较于环境，宝贵的时间才是最大的对手，工期紧张也成了潘洁的梦魇，为了确认和保证工期和质量，已是工程部部长的潘洁每天奔走在14个施工平台间，一一把关，走不到的地方就打电线多个， 除了会到现场进行监工之外，潘洁也会手把手教当地工人技术，这个年纪不大却阅历很广的中国男人，就成了当地工人们的大师傅。

  帕德玛大桥原设计40个墩位均采用6根直径3.0米，壁厚60毫米，斜度1:6的超长大直径钢桩基础，如此规模的钢桩基础，全球范围内首屈一指。2019年6月，正值主桥桩基施工推进的关键期，由于采用世界首创的钢斜桩桩侧压浆，仍有11个墩位没办法完成最终设计，项目急需突破钢斜桩桩侧压浆工艺，以推动桩基设计，为后续钢桩插打开辟作业面。

  潘洁看在眼里、急在心里。他放弃休假机会，坚守工地，白天跑现场，晚上分析数据，总结前期试桩经验。在不断的演算、推理、论证下，他发明了三合一气举反循环清砂软管，克服了压浆槽“长”“串”“小”的难题，成功进行压浆槽清砂。潘洁又创造性的采用帷幕注浆代替原AECOM设计推荐的TAM法压浆，成功解决了由于浆液埋住双封隔器而导致压浆没有办法进行的难题，开创了大直径钢斜桩桩侧压浆的先例。

  2020年初新型冠状病毒肺炎疫情蔓延至孟加拉，而此时帕德玛主桥下部结构也进入了最后的攻坚阶段。在家休假的潘洁毅然返回孟加拉，和项目部人员一手抓疫情防控、一手抓施工生产。同年3月31日，项目部提前30天完成集团公司下达的帕德玛主桥下部结构施工计划；6月2日，项目部完成电塔基础72节钢桩插打，为MENCK-2400S打桩锤等大型设备回国创造了先决条件。

  在监理团队近乎严苛的监管下，帕德玛人努力做到了——执行指令不讲条件，执行工艺不找借口，执行流程不打折扣。国际监理团队对项目进度叹为观止，孟加拉人民更加确信，只有中国桥梁建设者才能建成帕德玛大桥，潘洁他们成功展示了中国企业的履职担当。

  提及技术员、工程部部长与项目总工的区别，潘洁说，“当技术员时很纯粹，而成为项目总工后，感受到比工程部部长更多的责任与担当，不仅要关注项目全局，还要学会抓住关键核心，在更高的平台上努力锻炼出更好的自己。“岁月的历练，潘洁谦虚有加，”我自己的实力可能只占了三成，运气占了七成，有时会觉得，平台在等我成长。“

  2018年，在潘洁担任工程部部长期间，工程部一共14个人，平均岁数25岁，而他本人也仅有28岁。这个年轻的团队在潘洁的带领下各司其职，但也会因为年轻、缺少经验出现细节错误，比如因疏忽导致千斤顶压力近极限、打桩锤的故障、数据偏差等。潘洁心里明白，每位实施工程人员都非常不容易，不仅要懂技术，更是“上天入地”，既能爬几十米高的浮台，也不惧河水湍急，大风大浪。但工程又容不得一丝马虎， “高标准，严要求”虽然给小组成员带来了相当压力，但也能促进年轻人的稳健成长。

  一次，一名技术人员给一根钢桩放钻机定位点，结果偏差十几公分。潘洁引导他进行回忆，最终查出原因是因为用卷尺时不小心导致的误差，而技术员没有复核。潘洁耐心地和技术员说“放点一定要仔细，过程中稍有大意，很小的误差会累积很大，放完点后一定要做复核，细心，我们的工作才能做到更好。”第二天，潘洁又带着技术员去现场进行了全面复核。神圣的使命感和高度的责任感驱使潘洁把工程质量看得高于一切。他反复叮嘱工程技术人员，要以科学严谨的态度，对待每一件小事，竭尽全力把每一项工作做细做好。

  十年间，潘洁带领的技术团队基本上稳定。潘洁经常思考，如何带领年轻的技术团队满足帕德玛大桥这座国际化桥梁实施工程的需要，“帕德玛的光环太强了，实际上我们与国内接触少，桥梁先进的技术的应用也不如国内，我不想让小伙子们太安逸，真的要有自己的本事，假如到了新项目，很多东西都不会，人家会问，你是来自帕德玛大桥的？这对我们将来发展不利。”

  当工程部部长时，许多夜晚，潘洁组织工程部技术员学习CAD制图等实用软件，让大家积极发挥各自所长、互相交流学习。2019年在中铁大桥局四公司举办的“技术负责人技术汇报“比赛上，潘洁获得了三等奖，随后在集团公司第40次QC成果发表会上，潘洁的QC课题《一种新型清砂系统的研制》荣获一等奖和最佳制作奖。

  有过这两次回国比赛的亲历后，潘洁更加意识到，不能够满足于一座桥的技术，一定要多出去走走，多参加比赛，多长见识。2021年潘洁当项目总工后，常鼓励年轻技术人员回国参加各种技术比赛，不少年轻人拿到了奖项，激起更浓的学习兴趣。 在潘洁的耳提面命和言传身教下，年轻的技术人员们逐步提升了使命和责任意识，大家心往一处想，劲往一处使。

  “我想让小伙子看到，做自己应该做的事，踏踏实实，也能走到今天的位置。”获得第九届集团公司“十大杰出青年”的潘洁致力于让自己成为年轻团队的榜样。

  在同事们眼中，潘洁是多面手，写得一手好文章，看他的散文诗歌，令人时而酣畅淋漓，时而热血沸腾，潘洁就是这样一位集感性与理性于一体的技术人才。2018年8月22日，由国资委宣传工作局和湖南广播电视台、芒果TV共同主办的大型纪录片《我的青春在丝路·八月季》在湖南卫视播出第三集，讲述了潘洁在帕德玛大桥的故事，在这部片子，潘洁的真性情一览无余。

  在帕德玛河6.15公里的画卷上，……在这星辰起起落落的8年里，自西向东，晨曦的阳光终于穿过稠密的枝叶，为追求者的脚印填满金光；

  落日熔金，暮云四合，当按下大桥的照明开关，帕德玛大桥的身影第一次在黑夜中闪耀，那是中孟建设者摘下星星挂在帕德玛河之上；

  从2014年7月帕德玛大桥项目开建以来，有潘洁少年的青春热血、有项目团队的无怨无悔。八年间的风里来雨里去，帕德玛大桥由点到线，再到长桥卧波；电塔基础从无到有，再到钢塔问天,。潘洁用激情点燃青春，诠释了孟加拉帕德玛大桥 “钢铁般的意志、绣花般的细致、取经般的磨砺” 建设精神。而他与孟加拉这片神奇国度的缘分并没有终止，他和项目经理蔡志坚，同项目团队一起，为开发孟加拉下一个项目正在继续努力。