怠速开空调是费油的。p在怠速的时候开着空调的话，发动机会对空调压缩机和水泵、油泵等都是要做功的，但同时只有空调压缩机是处于工作状态的，所以就会使产生的其它能源浪费掉，这样当然也就更耗油了。p并且长时间怠速会加剧积碳的形成，久而久之车辆就会发生怠速抖动、油耗增加、加速无力等现象。p空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。

  2.5l车型油耗9.6升。琦君是日产旗下的一款紧凑型suv，采用2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机。琦君的轴距为2706mm(毫米)，纵横高度分别为4675mm(毫米)、1820mm(毫米)和1722mm(毫米)。琦君的2.0升自然吸气发动机的上限功率为113千瓦，最大扭矩为204牛米。发动机的最大输出转速为6000 rpm，最大扭矩转速为4400 rpm。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。琦君的2.5升自然吸气发动机的上限功率为137千瓦，最大扭矩为246牛米。发动机的最大输出转速为6000 rpm，最大扭矩转速为4000 rpm。这款发动机配备了多点喷射技术，采用铝合金气缸盖。与这款发动机匹配的是cvt变速器。Cvt变速器是一种结构最简单的自动变速器，很多日系自动变速器基本都用cvt变速器。cvt变速器只有两个锥形轮和一个钢板链，这种变速器的钢板链可以在锥形轮上运动。因为cvt变速器结构相对比较简单，体积小，重量轻，所以可靠性和耐久性都比较好。

  1.5l车型百公里油耗7.9升，1.4t车型百公里油耗7.4升。鹰巡是大众旗下的一款小型suv。这款车的长宽高分别为4194mm(毫米)、1760mm(毫米)和1601mm(毫米)，轴距为2651mm(毫米)。采用两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机功率150马力，最大扭矩250牛米。发动机上限功率转速5000-6000转，最大扭矩转速1750-3000转。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。1.5升自然吸气发动机113马力，最大扭矩145牛米。这台发动机的上限功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3900转/分。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。后悬架采用扭力梁能够更好的降低成本，同时也扩大了后排的乘坐空间和后备箱空间。对于一款小型的太空suv来说是很重要的。

  嘉实多黄金护理是嘉实多旗下的矿物油。这叫合成技术。这只是一个文字游戏。不要太认真。即使换了机油，也不能增加那么多油耗。都是用同一个牌子，油的粘度也不高。如果油耗无故增加20%，你最好检查一下其他因素，比如胎压、天气情况、道路拥堵等。会对油耗产生影响。

  这款车百公里油耗8.6升，这是一个极好的现象。阿特兹是马自达旗下的一款运动b级车。这款车采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。阿特兹的轴距为2830mm(毫米)，长宽高分别为4870mm(毫米)、1840mm(毫米)和1445mm(毫米)。阿特兹的2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机基本都搭载了马自达创驰蓝天技术。2.0升自然吸气发动机158马力，最大扭矩202牛米。这台发动机的上限功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。2.5升自然吸气发动机192马力，最大扭矩252牛米。这款发动机的上限功率转速为6100 rpm，最大扭矩转速为3250 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。阿特兹的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架能改善车轮的接地性能，来提升车轮的抓地力。

  一般来说，如果是2.4排量的发动机车型，百公里综合油耗基本在10油左右，2.0排量的车型在9油：1左右。7代半雅阁的优点是：外形运动，线条辉煌，发动机技术成熟，与变速箱匹配良好。在省油的同时，提供了充沛的动力，数量大，保养便宜，质量好，故障率较低，内饰宽大，隔音好。2.缺点：配置低，没有行车电脑，漆面软，容易划伤老化，刹车下滑严重，高速刹车抖，底盘不够结实，整体性不强，设计有缺陷，比如怠速抖动，转向泵漏油等。3.建议：按时保养很重要。若条件允许，最好使用全合成机油。里程越多，差别越明显。

  比亚迪唐是比亚迪新开发的车型。因为是混合燃料，所以油耗很低。目前有9款混动车型，其中5款为纯电动车。纯电动能源汽车采用纯电动245马力电机和纯电动489马力电机，续航500公里。目前售价在25.99万-35.99万之间。简单来说，比亚迪唐的纯电动车是最让人惊喜的。2019款比亚迪唐油耗：1。比亚迪唐是一款混动车，有两套动力系统，电池与发动机。油耗不能一概而论，可以单独看。续航80KM后，切换到发动机提供动力。在这样的混动模式下行驶，其百公里综合油耗仅为1.8L左右，可以说低到没有朋友；2.但如果比亚迪唐完全由发动机提供动力，百公里油耗会更高，一般在10L左右。当然这一个数字对于SUV来说是合理的，不会太高；3.另外，从比亚迪唐的整体表现来看，我个人觉得还是值得入手的。至于为什么，请看下面的分析。作为一个有一年驾龄的比亚迪唐车主，来说说唐的真实油耗吧。真实油耗是多少？不是表面的，而是实际计算的。加满一箱油，正常行驶，看极限能跑多远；我粗略计算了一下。跑高速的线 km左右，绕城跑的线 km左右。可以说这样的油耗是完全合理的。

  凯迪拉克-L的工信部给出的油耗参考数据是百公里7.8升，但ATS-L的油耗会受到驾驶环境和个人驾驶习惯的影响。如果保养的线左右，这个车正常。凯迪拉克atsl油耗不是很高，10油左右。保养不便宜，保养大概1200-1500。凯迪拉克ATS-L的设计核心是：1。要打造同级中最轻的车型，工程师在做到这一点的同时，要尽可能提高驾驶者的驾驶体验；2.轻量化设计能大大的提升凯迪拉克ATS-L的灵敏度和操控性，优化传动系统的性能和效率。凯迪拉克工程师通过铝发动机气缸盖、镁发动机支架和轻质天然纤维车门内饰板的应用，非常大程度上减轻了凯迪拉克ATS-L的总重量。3.后悬挂系统多为钢制，但工程师加强了载荷管理，采用了优化设计，成功降低了重量，使得凯迪拉克ATS-L的前后重量比接近50/50。凯迪拉克-L的首保应该是ATS-L 5000公里的执行。之后的保养距离是每7500公里更换一次机油机滤，然后添加燃油添加剂。每次保养需要1000元。如果消耗机油，百公里最多用8个机油。

  瞬时油耗在40L/100Km以上是正常的。正常的情况下，汽车在刚起步加速时瞬时油耗量可能会达到40L/100Km。p瞬时油耗高不代表平均油耗也会高。因为现在的电喷发动机可以在滑行时切断供油，有部分车型的瞬时油耗至少是0L/H。最后一个大坡，油门会踩得很深，但是速度不高。这时候瞬时油耗高是正常的。并且在起步的情况下，发动机需要输出非常大的力来改变车辆的状态。p瞬时油耗的意义：p车主在观察瞬时油耗时，不难得知发动机在相同条件下的油耗，比如车辆停车，发动机怠速时。还能够最终靠瞬时油耗（对油耗影响较大的风阻系数与车速的平方成正比）知道不同车速下的百公里油耗，然后可以求出经济车速等。

  新车打磨过程中，车辆油耗会降低。磨合期达到3000公里后，车辆油耗会下降0%~8%。应该要依据车辆的制造加工条件而不一样。磨合期所谓影响车辆油耗的磨合期，是指新车1500公里以内的行驶路况。新车刚投产，发动机、变速器、传动轴、轮胎等一些旋转运动部件都是全新的，部件之间的啮合并不顺畅。新车打磨周期长，早期发动机和变速器的加工精度都不是很高。尤其是在发动机的前1000公里，各部分表面磨损很严重，大量磨损粉末进入机油。我们的车辆第一次投保的时候，总能看到机油里的这种铁粉流出来。由于是磨损期，发动机的部件会相互作用，但部件表面粗糙度较大。在这种情况下，发动机的内阻也增大，自然消耗了一部分能量。变速器也是如此。但新车并不影响发动机的燃烧效率，主要是在发动机内部进行自适应控制。说到油耗，还有一个重要的考虑因素。那是汽车轮胎。轮胎对新车油耗的影响远大于发动机和变速器，轮胎非间接接触地面。以轮胎为例，当轮胎花纹与地面的附着力较大时，轮胎花纹的滚动阻力也很大。所以目前车辆的熟悉程度也包括轮胎的熟悉程度。当轮胎行驶超过3000公里时，轮胎表面会变得稳定。这时，轮胎的磨合就完成了。我们的车辆磨合期定在1500公里以内，但是车辆最低油耗是在3000公里以后。

  福特翼虎油耗大的原因及解决办法如下：1。添加的燃油质量过低：当添加的燃油质量过低时，燃油和混合气在发动机里面不能充分燃烧，会造成一定的燃油浪费，进而影响汽车的油耗。添加优质燃油可以在某些特定的程度上降低油耗；2.暴力驾驶：驾驶员驾驶汽车过于暴力时，发动机转速往往会比较高，轻易造成汽车发动机过载，汽车油耗高。要改变驾驶方式，开车要轻，学会提前刹车，慢慢起步；3.发动机积碳过多：当发动机积碳过禁时，燃油无法正常输送，这时汽车就会出现油耗增加，动力减弱的症状。立即清除发动机上的积碳；4.汽车自重太大：当汽车自重太大时，会增加发动机的负荷，油耗高。来减轻汽车的自重。

  长安之星二代油耗高的原因有以下4点：p1、油门踩的太猛：会造成汽油不能充分燃烧，造成汽油的浪费，非常的费油。解决办法：合理踩油门。p2、油门不能平稳的踩：还有用户开车，即使不猛踩油门也很费油，就是在开车的时候，脚不能平稳的放在油门上，总是抬起来在放下，频率非常的高，造成汽车不断失去动力又给动力，就会造成油的浪费。解决办法：合理踩油门。p3、猛踩刹车：用户在开车的时候，不爱慢慢的减速，总是快到前面汽车跟前猛踩刹车，这样一个时间段汽车很快的降速，在提速的时候就会浪费更多的油，很多人觉得开车费油都是这个原因。解决办法：合理踩刹车。p4、磨合期油耗比较高，过了还可以。

  根据100位车主油耗公开测量结果，现代可接受油耗如下供您参考：1.4 6速手动1.4100马力L4平均油耗：6.48油耗区间：5.53 7.42车友：1291.4 6速手动1.4100马力L4平均油耗：7.50油耗区间：6.49 8.50车友：177实际油耗和个人驾驶技术和现代可得。夏天有必要检查一下空调系统。空调故障也可能是油耗的重要原因。如果空调制冷效果不好，很多人会通过提高风速降低温度来达到降温的效果。鉴于夏季空调会直接影响汽车的油耗，车主一定要及时保养和检查空调。值得一提的是，除了空调故障，空调冷却网(冷凝器)内积聚的灰尘也会直接影响制冷效果。业主应及时清洗冷凝器，确保空调处在良好的工作状态；2.频繁刹车是油耗高的根本原因。频繁刹车是油耗高的根本原因。动能储存的混合动力汽车的多个方面数据显示，其油耗比同行低40%左右。这边的数据也显示，市区综合油耗与频繁急刹车明显相关；3.在保证车辆安全行驶的同时，充分的利用车辆的惯性。比如前方300米有红灯，速度只需要提到40 km/h，就可以靠惯性滑到路口。然而，许多车主在开车时继续加速。接近红绿灯时，车速已达到60 km/h，他们不得不猛踩刹车，加速时的油耗白白浪费了。现代可接受的油耗显示在仪表板上。这款车加速非常快，尤其是运动模式下，有很强的直接推背的感觉。试试吧！高速跑很省油，绝对，六个油上下！超车很容易！这次平均油耗从8.2降到7.0，一箱油350元。来回跑，满载，速度不低于120码。每次130码以上，我自己觉得很省油。350元里程800多公里。

  丰田泰瑞的油耗在7-8左右，具体油耗与以下因素相关：1。路面坑坑洼洼，耗油量很大。如果路面不平或不平，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗；2.后备箱油耗随着仓库的增加而增加。有的骑手把后备箱当仓库。不管什么管用什么不管用，他们都往后备箱里塞，这样就增加了车的重量。众所周知，车重与油耗成正比。据说车重每下降10%，油耗就会下降几个百分点。3.错误驾驶会多消耗2到3倍的油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大。在驾驶过程中，尤其是交通不畅、等红灯、变道时，突然加速、突然刹车的问题最常见。丰田官方油耗7.2L/100km-7.6L/100km，看个人驾驶习惯。10%的波动很正常，所以油耗不高：1。以城市年轻人为核心用户设计，Tread比普通小型SUV紧凑娇小。长度仅为3745mm，宽度和高度分别为1555mm和1695mm，轴距为2420mm，转弯半径仅为4.7米。穿梭于城市绝对灵活。2.它的内饰设计接近紧凑型车，所有操作部件都比较小，本着实用的原则。标准和豪华座椅面料都是面料，其实这个级别的车内效果比真皮座椅好太多了。这款车搭载1.3升VVT-i发动机。上限功率63kW/6000r/min，就像8A-FE发动机一样，但在低速时扭矩大幅度的提高，达到峰值扭矩120Nm，3200rpm。3.虽然同标是1.3升，但是8A发动机是1342mL，这个发动机的排量是1298mL。这样的权力配置似乎是合适的。制造商提供的最大速度数据为145km/h(手动)和140km/h(自动)。丰田泰瑞质量较为稳定，关键优点是油耗低，7个油左右。这款车内部空间大，外观时尚。关键是全车噪音太大，有车主反映换挡时变速器有噪音。宝骏730是比较有钱的车，价格也比较高。但最近有车主反映，加油时发动机有异响。

  一般东风小康k07油耗在9左右。想要驾驶顺畅，养成良好的驾驶习惯，一定要软起步，轻加油，保持行驶速度平稳，控制好起步速度，随车停车，等长灯。东风小康k07一般综合油耗在8-10左右。如果你想省油，方法如下：1。首先，确保轮胎压力是正确的。最好换成省油的轮胎，按时进行检查方向盘和轮胎是否对齐；2.不要踩油门加速，想什么速度就什么速度换挡，把后面行李厢的东西收拾干净，减轻负重。想要上路，首先要规划好路线.无级变速车辆起步行驶时，发动机转速在1800-2100转之间时，注意慢慢提升油门，让变速箱的档位尽快提升到高档位，同转速的发动机能够更好的降低200-400转，这样做才能够降低油耗。东风小康k07大部分油耗在9左右，需要减少油门轰门现象。虽然吊杆门的声音给驾驶增添了刺激，但油耗却大大增加。

  2.7l汉兰达油耗11.2升。汉兰达是丰田旗下的中型suv。而且这款车也是中型SUV中的标杆车型。汉兰达新车型不会再使用自然吸气发动机。新款车型采用2.0升涡轮增压发动机。汉兰达的2.0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS。发动机上限功率162kw，最大扭矩350 Nm。发动机最大输出转速5200-5600转，最大扭矩转速1800-5600转。发动机采用vvt-iw技术和混合喷射技术，使用铝合金的气缸盖。与这台发动机匹配的是6at变速器。6at变速器的可靠性和耐久性都比较好，换挡平顺性也比较好。汉兰达前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。E型多连杆式悬架的结构不同于常规的多连杆式独立悬架，可以大幅度提高汽车的操纵性和乘坐舒适性。汉兰达有前轮驱动和四驱。四驱车型适时配备了四驱系统，并采用了多片离合器中央差速器。配备适时四驱系统的汽车通常是两驱，适时四驱系统能提高汽车的燃油合理性。

  荣威i5新车油耗高的原因是新车磨合期、车主的不良习惯以及一些客观因素。具体原因见下：1。新车磨合期：所有新车都在磨合期。磨合期就是车的每个部分，要互相练习，互相配合。但是过了磨合期，油耗肯定会或多或少的降低。2.车主坏习惯：有些车主喜欢刺激驾驶，猛踩油门，突然刹车。即使是低油耗的新车，也会增加油耗，还容易伤车，得不偿失。3.客观因素：比如堵车长时间启动刹车会增加车的油耗。

  比亚迪新能源是比亚迪最近研发的一款新车型。因为是新能源混合燃料，所以油耗很低。目前有9款混动车型，其中5款为纯电动车型。纯电动汽车采用纯电动245马力电机和纯电动489马力电机，续航500公里。目前售价在25.99万-35.99万之间。先简单说一下比亚迪唐的纯电动模式，比亚迪唐最新能源消耗：1。比亚迪唐是新能源混动车，有电池与发动机两套动力系统，所以油耗不能一概而论，单独看。续航80KM后，切换到发动机提供动力。在这样的混动模式下行驶，其百公里综合油耗仅为1.8L左右，可以说低到没有朋友。2.但如果比亚迪唐完全由发动机提供动力，百公里油耗会更高，一般在10L左右。当然这一个数字对于SUV来说是合理的，不会太高；3.另外，从比亚迪唐的整体表现来看，我个人觉得还是值得入手的。至于为什么，请看下面的分析。作为一个有一年驾龄的比亚迪唐新能源车主，来说说唐新能源的真实油耗吧。真实油耗是多少？不是表面的，而是实际计算的。加满一箱油，正常行驶，看极限能跑多远；我粗略计算了一下。跑高速的线 km左右，绕城跑的线 km左右。可以说这样的油耗是完全合理的。

  是极光路虎品牌中最紧凑的SUV。作为路虎LRX概念车的量产版，其定位略高于神行者。路虎极光于2010年12月广州车展全球首发，中文名称“极光”确定。路虎极光于2011年下半年郑重进入中国市场。普通版售价52.80638万，分为三门版和五门版。这辆车的油耗是百公里9升。极光油耗挺好的，百公里9个油左右：1。整个前脸其实线条错综复杂。虽然大多数都显得横向平衡，但层次感还是很清晰的；抽象的进气格栅嵌入前脸，发动机护板给人更多的跨界感。的确，属于SUV的极光，在设计上跨界风格突出；2.配置方面，该车配备了泊车辅助、全景倒车影像、电加热方向盘、无钥匙进入和电动尾门。娱乐也很到位，包括带导航的3D地标CMMB数字电视，后置8英寸触摸屏，无线发动机，采用直喷技术，上限功率输出240马力，AW F-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬架和全时四驱，全地形反馈自适应系统保证了其一流的越野性能，这也是路虎的看家本领。我想2014款路虎极光(以下简称极光)是在去年11月的广州车展上悄然上市的。五门版三款——耀臻、耀翔、耀动分别为52.8万、57.8万、62.8万。还有一款限量版只卖500套，售价66.6万元。总的来说这车不错，百公里油耗9油左右。

  如果还是新车，原因是还在磨合期，会导致油耗高。胎压异常，总是忽高忽低，长时间这样开车也会导致油耗升高。较高的油耗还与一个人的驾驶习惯密切相关，比如急刹车、踩油门等都可能会导致油耗较高。即使油门很久没有清洗，也会出现这样一种情况。东风菱智油耗高的离谱原因有以下几点：1。如果在行驶过程中发现车辆滑行距离明显缩短，应检查胎压是不是满足气压标准。如果轮胎充气不足，油耗也会增加。提示：适时给轮胎充气；2.检查轮胎磨损程度。如果轮胎磨损严重，就会经常打滑，增加油耗。提示：必要时更换新轮胎；3.如果在行驶或起步过程中发现车轮有异响，应及时检查轴承和制动系统是否有故障。如果车轮转动异常，会影响速度，增加油耗。油耗高和很多因素相关，比如驾驶条件、驾驶习惯、车辆保养、车辆载重等等。出行差距大肯定也是个问题。影响油耗的因素太多了。如驾驶习惯(快加油、快刹车、空挡滑行、速度和挡位不匹配)、胎压低、加的油质量差、点火系统故障、电气调节系统故障等。这一些因素基本都会增加车辆的油耗。